Descrizione prodotto
L’Austin Seven fu un arrivo estremamente importante sulla scena automobilistica britannica nel 1922: il suo prezzo basso rese disponibile la proprietà dell’auto a una parte del pubblico per la quale in precedenza questo era stato un costo troppo alto. Era economica da gestire grazie al suo piccolo motore e la sua semplicità non spaventava chi era nuovo alla meccanica di un’auto. La Seven segnò la fine delle ciclocar economiche ma fragili e, a lungo termine, attirò anche gli acquirenti lontano dalle combinazioni motocicletta e sidecar che erano state l’unico modo per accedere al trasporto motorizzato per chi aveva mezzi limitati.
Un secolo dopo l’introduzione della Seven, le auto hanno avuto un seguito mondiale. Parte dell’attrattiva è più o meno la stessa di sempre: semplicità di manutenzione e bassi costi di gestione. Tuttavia, l’enorme varietà di Seven prodotti tra il 1922 e il 1939, man mano che l’Austin sviluppò gradualmente il modello, è anch’essa fonte di fascino.
Questo libro segue l’evoluzione dellla Seven dalle sue origini nel 1922 al 1939 fornendo dettagli su tutti i modelli costruiti in e fuori dalla Gran Bretagna, auto costruite su misura, varianti militari e auto da record.
Contenuti:
- I primi modelli, 1922-1926
- Grande espansione, 1926-1931
- I modelli a passo lungo, 1931-1934
- Gli ultimi cinque anni, 1934-1939
- Sette militari
- Gordon England, Mulliner e Swallow
- Corpi speciali
- Modelli da competizione
- Produzione d’oltremare
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