Pininfarina Kunst Und Industrie 1930-2000 (Special German Edition Produced For Pininfarina Factory)

Descrizione prodotto

LIBRO UFFICIALE. Un volume che per la prima volta ricostruisce tutta la storia dei 70 anni della Pininfarina, un fenomeno industriale oltre che un’azienda portavoce della qualità progettuale ed estetica del design italiano. La storia completa raccontata da un testo autorevole e da un apparato iconografico di oltre 1000 immagini, con il contributo di interviste ad alcuni tra I più importanti protagonisti del mondo dell’automobile. COMUNICATO STAMPA DELLA PININFARINA del 15/12/2000: “Arte e Industria”, i settant’anni di Pininfarina in un libro Torino – “Nel 1966 – spiega Sergio Pininfarina nella nota introduttiva – ho ereditato un?azienda affermata, ma anche un compito difficile: quello di continuarne i successi sul piano creativo e di promuoverne lo sviluppo tecnologico e industriale. Posso dire con orgoglio che ho sempre operato perseguendo tre grandi ideali: l?amore per il prodotto e la ricerca della sua eccellenza estetica e tecnica; la valorizzazione delle risorse umane; la volontà di operare con uno “stile?, inteso non solo come valore qualitativo del design, ma anche come etica comportamentale coerente. Questo libro non vuole concentrarsi sul passato, non è autocelebrativo: al contrario considera la storia e la forza della nostra tradizione come un trampolino da cui spiccare il salto nel futuro”. Il 15 dicembre, alla Libreria Fogola-Galleria Dantesca di piazza Carlo Felice a Torino, viene presentato da Nanni e Mimmo Fògola e Sergio Pininfarina il libro “Arte e Industria 1930-2000”, dedicato ai settant?anni della Pininfarina da Giorgio Nada Editore. Sono intervenuti l?Ingegner Paolo Cantarella, amministratore delegato della Fiat, l?editore, l?autore (lo storico e scrittore francese Antoine Prunet), il giornalista Luca Ciferri e l?artista Ottavio Mazzonis, autore del dipinto “I Presidenti”, riprodotto nel libro ed esposto in versione originale nella Galleria. La monografia offre una visione inedita e completa della realtà Pininfarina e del contributo che in settant?anni di attività l?Azienda ha dato al progresso dell?automobile nel più ampio contesto dell?evoluzione del costume, della cultura e della storia del nostro Paese. Si tratta di un?opera impostata con rigoroso taglio storico- documentario, volutamente non autocelebrativa, ricca di immagini spesso inedite che propongono il processo evolutivo della Pininfarina. L?architettura editoriale del volume è suddivisa in tre grandi momenti: il racconto storico di Antoine Prunet accompagnato da immagini emblematiche che mettono in luce la continuità della sua filosofia aziendale, sempre protesa al nuovo e al futuro; l?album fotografico, con oltre 1.000 immagini che rievocano i numerosissimi momenti significativi della vita aziendale, fra intuizioni, scelte, eventi favorevoli, circostanze difficili, affermazioni prestigiose; la serie di interviste a cura del giornalista Luca Ciferri, commenti aperti, anticonformisti, inattese e singolari testimonianze di personaggi di spicco del mondo dell?automobile e di alcuni dei 2.500 dipendenti che hanno prestato e tuttora prestano la loro opera alla Pininfarina. ————————– Neben Bertone und Giugiaro zählt Pininfarina sicher unangefochten zu den ersten Adressen unter den Automobildesignunternehmen. Dieses umfangreiche und schön gemachte Buch bietet eine fulminante Übersicht zur Geschichte des Designerfamilienunternehmens, welches mittlerweile in der dritten Generation geführt wird. Beginnend mit dem Gründungsjahr 1930 erzählt es vom Aufstieg einer kleinen Manufaktur zu einem Weltklasseunternehmen mit zwei Fabrikationsanlagen und eigenen Forschungs- und Entwicklungszentren mit eigenem Windkanal. Betrachtet wird die Geschichte nur bis zum Jahr 2000, dem Erscheinungsjahr dieses Buchs. Deshalb erfährt der Leser auch nichts davon, dass der Kronprinz der Firma, Andrea Pininfarina, im Jahr 2008 bei einem tragischen Verkehrsunfall ums Leben kam. Darüber hinaus wurde bekannt, dass das Unternehmen hochverschuldet zahlungsunfähig sei und daher verkauft werden müsse. Allem zum trotz befindet es sich doch noch im Familienbesitz und wird nun von Andreas Bruder Paolo Pininfarina geleitet.