Descrizione prodotto
La copertina:
Dino 308 GT4 Serie I del 1974 s/n 08390 e Serie II del 1980 s/n 15326. Per circa 2 anni la Dino 308 GT4, un modello molto speciale, fu l’unica Ferrari disponibile sul mercato americano. Inoltre, essendo progettata da Marcello Gandini per la Carrozzeria Bertone, è l’unica Ferrari di produzione non Pininfarina del periodo dal 1951 al 2019. Sono presenti due dei migliori esempi al mondo: una primissima Serie I e un’ultima Serie II. Un articolo molto approfondito racconta tutta la storia di questo modello che, al di là del suo aspetto, che ancora oggi o si ama o si odia, resta una delle Ferrari più divertenti da guidare.
Principale argomento:
Ferrari 456 GT del 1995 s/n 100589. La 456 GT è considerata la perfetta espressione dello stile Pininfarina su una Ferrari. Quando fu lanciata nel 1992, la 456 GT stabilì un nuovo standard in termini di design e prestazioni per un’auto 2+2 e, anche se non corse mai, è oggi considerata un perfetto modello da collezione. L’esemplare esposto, un’auto con cambio manuale venduta nuova in Germania, è stata vincitrice del Platinum Award all’ultimo Cavallino Modena. È tutta originale, completa di set di valigie Schedoni e ha tutti i documenti originali. E sfoggia anche un colore davvero insolito…
Ed inoltre:
La Dino 308 GT4 venne prodotta in un periodo, 1974-1980, in cui le differenze omologative tra USA ed Europa erano piuttosto marcate, costringendo i costruttori a realizzare, in pratica, due diverse versioni per i diversi mercati. Presente la Dino 308 GT4 “versione mercato USA”, s/n 10308, un’auto del luglio 1975 che trascorse la sua vita nella zona della Baia di San Francisco.
Anche la Dino 308 GT4 aveva una sorella, formalmente disponibile per il mercato italiano solo nella versione 208 GT4, modello il cui motore venne rivisto in modo da perdere circa un litro di cilindrata e raggiungere così i 2 litri richiesti. Non si è trattato di una decisione tecnica, bensì di una questione fiscale. Il governo italiano dell’epoca, infatti, aveva deciso di tassare pesantemente le auto con cilindrata superiore a 2 litri. Ripercorriamo la storia della 208 GT4 s/n 10820, esemplare del 1975 perfettamente restaurato. L’articolo rivela quante delle 208 GT4 sono fuggite ufficialmente dall’Italia, e dove sono finite…
Intervista speciale
a Giorgio Schön. E’ il titolare di Rossocorsa, concessionario ufficiale Ferrari per Milano, Torino, Brescia, Bolzano e Ceriale (in provincia di Savona), ma è anche un rinomato gentleman driver. Nel 2019, infatti, ha guidato una Dino 308 GT4 da Pechino a Parigi. Una Ferrari classica potrebbe sembrare una scelta strana per un rally di lunga distanza, percorso principalmente su strade sterrate (in pessime condizioni), ma la decisione si è rivelata azzeccata. Nel servizio impariamo come preparare una Ferrari per una gara nel deserto e proviamo davvero l’emozione di guidare un’auto del genere in numerose località incredibili.
Una tantum
Luigi Chinetti, avendo deciso di importare le Ferrari negli USA, si dimostrò un visionario ed il suo contributo al successo del marchio è ben riconosciuto. Altrettanto rinomato è il suo successo nel fondare la N.A.R.T., la squadra corse che spesso si dimostrò capace di surclassare le vetture ufficiali Ferrari. Sulle sue vetture si impegnarono solo i migliori meccanici, tra cui Nereo Iori, inviato negli Stati Uniti direttamente da Maranello e ormai una figura leggendaria tra i primi tecnici Ferrari. Non solo Iori (quasi mai chiamato Nereo in negozio) fu determinante nel far funzionare e performare le Ferrari americane come dovevano, ma insegnò anche la sua arte alle nuove generazioni, assicurando così il futuro del marchio. Una storia fantastica, finalmente raccontata.
Eventi
Resoconto dell’Experience Annuale del Ferrari Club of America e della Cavalcade Classic, uno dei più esclusivi eventi Ferrari Classic, questa volta organizzato in Toscana. Il numero riguarda, tra le altre cose, anche il Goodwood Revival, con il suo mix unico di auto, corse e stile.
E, come sempre, Cavallino ti offre le voci di diversi editorialisti, che discutono una varietà di argomenti, oltre a un elenco completo dei valori di mercato Ferrari compilato da specialisti che analizzano i valori e le tendenze di mercato delle diverse auto Ferrari.
